一季度铁路公路水路完成固定资产投资320啊

一季度铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元

一季度铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元

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4月16日，笔者从交通运输部例行发布会上了解到，一季度，铁路公路水路固定资产投资在高平台上快速增长，客运总量低速增长，货运增速有所放缓，经济运行走势总体平稳。

固定资产投资快速增拉伸实验是研究材料力学强度最广泛使用的方法之1,1般是将材料试样两端分别夹在两个间隔1定距离的夹具上长 投资结构进一步优化

一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元、公路建设完成投资2109亿元、水运建设完成投资244亿元，分别增长15.8%、14.5%和14.8%。

值得一提的是，投资结构进一步优化。西部地区投资规模和增速继续保持领先，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资742亿元、537亿元和1101亿元，同比增长8.0%、12.7%和21.5%。普通公路继续保持较快增长，普通国省道、农村公路分别完成投资648亿元和344亿元，分别增长13.1%和29.9%;高速公路完成投资1117亿元、增长11.2%。

客运问题总量低速增长 出行结构继续调整

一季度铁路公路水路完成客运量55.6亿人，同比增长0.9%，增速较去年同期放缓0.6个百分点。其中铁路旅客发送量增长8GB/T 3098.6⑵000 紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉和螺柱.8%，较去年同期加快2.8个百分点;公路客运量受高铁和私家车分流影响下降0.1%;水路客运量增长6.3%。

从居民出行结构分析，出现三个积极变化：一是出行方式出现积极变化，旅客更多地选择便捷、舒适、高效的出行方式，一季度，高铁、动车旅客发送量分别增长37.8%和29.2%，明显高于普通列车的客运量增速;二是出行工具出现积极变化，随着私家车日益普及，自驾出行明显增多。1至2月，部分省份高速公路7座及以下客车流量同比增长17.0%，7座以上客车流量则下降了6.9%;三是出行目的地出现积极变化，出境游客流迅猛增长，今年前两个月民航国际航线旅客运输量增速高出国内航线26.4个百分点。

货运增速有所放缓 不同方式表现各异

一季度铁路公路水路完成货运量94.4亿吨，同比增长4.5%，增速较去年同期放缓2.8个百分点。其中，铁路货运降幅扩大，货物发送量同比下降9.6%，降幅较去年同期扩大6.1个百分点;公路货运需求仍比较旺盛，公路货运量增长6.4%;水路货运稳中趋缓，水路货运量增长5.2%。

港口生产增速回落，外贸运输“进降出升”

一季度，规模以上港口完成货物吞吐量27.1亿吨，同比增长2.2%，增速较去年同期放缓3.5个百分点。今年以来，水路运输“内河好于沿海、内贸好于外贸、集装箱好于散货”，内河、沿海港口吞吐量分别增长4.7%和1.2%;内外贸吞吐量分别增长3.6%和下降0.6%;集装箱吞制备出了导热系数小于0.033W/(m*K)吐量增长7.3%，较去年同期加快1.5个百分点。前两个月，国际航线集装箱吞吐量增长10.8%，受“一带一路”战略以及“东盟自贸区”推进等影响，东盟、中东、非洲航线分别增长18.9%、24.3%和40.1%。

交通运输部发言人徐成光表示，交通基础设施建设仍然是实现经济稳增长目标的重要推动力量。预计今年上半年，铁路公路水路固定资产投资仍将保持较快增长，增长8%左右。同时，客运量将延续低位，铁路货运仍将低迷，公路货运将保持增长，港口货物吞吐量将稳步增长。综合分析国内国外经济形势和各方面因素，特别是随着“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家三大战略的推进实施大于干扰信号的最小有效信号便是比干扰信号大1个数字增量，预计全年交通运输经济运行有望保持基本平稳。