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南宁轨道交通建设采用地铁标准东站换乘站动工dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 17:05:31 阅读: 来源:马扎厂家

南宁轨道交通建设采用地铁标准 东站换乘站动工

南宁新闻网-南宁晚报讯(记者 吴福大)南宁东站轨道交通换乘站(即南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)地铁部分)计划于27日动工建设。这是记者昨日从南宁轨道交通有限责任公司获悉的消息。

南宁东站轨道交通换乘站位于规划的凤岭北路北侧,属于南宁东站综合交通枢纽工程建设内容之一,该项目是集铁路、城市轨道交通、长途汽车及城市公交等多种交通方式于一体的大型区域交通枢纽。为地下4层车站,总长643米,总建筑面积为68766㎡,土建工程造价3.8亿元,施工工期471天。

南宁轨道交通项目建的是地铁还是轻轨?一直都有市民存在这方面的疑虑。对此,记者还另外了解到,南宁市在最初规划城市轨道交通项目时,根据当时城市发展水平的需要,提出的是建设轻轨。后来随着城市的快速发展,南宁市在城市轨道交通建设规划的编制中,采用的是建设地铁的标准。2010年7月2日,《南宁城市轨道交通建设规划(2009 2015年)》获得了国务院的正式批复。

地铁与轻轨在技术特点上有什么区别?据介绍,地铁与轻轨的区别不在于线路敷设是在地上空间还是地下空间,主要体现在运量、车辆、线路技术等几个方面,地铁的运量为每小时3万 6万人次,而轻轨的运量为1万 3万人次每小时,为达到地铁的高运量,地铁的车辆要比轻轨的更大、每辆列车的编组数更多,运行速度更高、发车间隔更短,同时隧道区间也更宽、线路条件也更好。

编辑:吴婷婷作者:吴福大来源:南宁新闻网-南宁晚报【打印】

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