南宁轨道交通建设采用地铁标准东站换乘站动工dd-【新闻】

南宁轨道交通建设采用地铁标准 东站换乘站动工

南宁新闻网－南宁晚报讯（记者 吴福大）南宁东站轨道交通换乘站（即南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）地铁部分）计划于27日动工建设。这是记者昨日从南宁轨道交通有限责任公司获悉的消息。

南宁东站轨道交通换乘站位于规划的凤岭北路北侧，属于南宁东站综合交通枢纽工程建设内容之一，该项目是集铁路、城市轨道交通、长途汽车及城市公交等多种交通方式于一体的大型区域交通枢纽。为地下4层车站，总长643米，总建筑面积为68766㎡，土建工程造价3.8亿元，施工工期471天。

南宁轨道交通项目建的是地铁还是轻轨？一直都有市民存在这方面的疑虑。对此，记者还另外了解到，南宁市在最初规划城市轨道交通项目时，根据当时城市发展水平的需要，提出的是建设轻轨。后来随着城市的快速发展，南宁市在城市轨道交通建设规划的编制中，采用的是建设地铁的标准。2010年7月2日，《南宁城市轨道交通建设规划（2009 2015年）》获得了国务院的正式批复。

地铁与轻轨在技术特点上有什么区别？据介绍，地铁与轻轨的区别不在于线路敷设是在地上空间还是地下空间，主要体现在运量、车辆、线路技术等几个方面，地铁的运量为每小时3万 6万人次，而轻轨的运量为1万 3万人次每小时，为达到地铁的高运量，地铁的车辆要比轻轨的更大、每辆列车的编组数更多，运行速度更高、发车间隔更短，同时隧道区间也更宽、线路条件也更好。

编辑：吴婷婷作者：吴福大来源：南宁新闻网－南宁晚报【打印】

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