南宁铁路局助贵州煤夺回市场dd-【新闻】

发布时间：2021-04-07 23:43:33 阅读：次来源：马扎厂家

南宁铁路局助贵州煤夺回市场

6月3日、4日，南宁铁路局组织贵州省黔西南州各市县煤炭管理部门及煤矿主60多人，深入防城港、来宾A、B电厂调研，与广西大型企业和相关单位召开2012年黔桂煤炭市场与物流座谈会，其目的就是让贵州煤炭生产企业了解广西煤炭使用、市场价格、销售现状，及时认清市场，调整政策，使贵州煤价尽快与市场接轨，改变贵州煤价格居高不下的现状，恢复贵州煤广西市场份额。

据了解，因贵州征收煤调基金而陷入低谷的南昆铁路“西煤东送”业务，在4月下旬贵州省取消煤调基金及铁路的努力下，目前该项业务已缓慢回升。

贵州省煤炭资源丰富，仅黔西南地区煤炭储量在196亿吨以上，今年全州计划有1270万吨煤炭销往广西各大钢铁厂、发电厂。广西缺煤，每年需求总量在5000万吨以上，缺少的煤炭一直以贵州煤为主。为保证“西煤东送”畅通，南宁铁路局先后投入3亿多元在南昆铁路线上兴建了14个煤炭发送和集装箱物流基地、建成了7个战略装车点，为煤炭运输快装、快卸、快运创造了条件、拓宽了通道。去年2月18日该局又成功将南昆线上行方向品甸至南宁南间货物列车牵引定数从4580吨提升至6000吨，在非重载线路上实现了重载牵引，大大满足了黔西南地区煤炭外运需求。5年来，仅南昆铁路发送贵州黔西南州的煤炭已经达到2800多万吨，既让当地的“乌金”资源变成 “黄金”，又为广西各电厂电煤供应提供了保障。

从去年10月1日起，贵州省对煤炭价格调节基金征收进行调整，改“从量计征”为“从价计征”，按原煤销售价10%征收，同时对出省煤炭实行第二次征收，每吨加收200元。煤调基金二次征收后，使贵州煤成为全国价格最高的煤炭，广西煤炭市场一度受到很大的冲击，为保证区内用煤正常稳定，广西从山西、内蒙古、河南等地大量采购原煤，同时凭借独特的政策、港口、区位等条件，从越南、澳大利亚、南非、哥伦比亚、印尼等国大量进口原煤。其中，防城港进口煤存量都在700万吨以上，广西企业已从使用贵州煤为主转向使用进口煤、北方煤为主，贵州煤为辅。贵州煤炭外销从此跌入低谷，今年第一季度，南昆物流公司贵州煤炭发送量同比下降66.59%，仅为去年同期的33.41%。为此，南宁铁路局南昆物流公司及时与贵州省相关人员于3月29日、30日一起深入钦州、北海、防城港口及电厂了解用煤、进煤、储煤及交易情况。4月24日，贵州全省取销煤调基金第二次征收，南昆物流公司也相继取消了一些费用，煤炭外运市场才有所回转。

今年5月份南昆物流公司煤炭发送量比4月份虽然增长了10%，但仅是去年同期的四成左右；对此，南宁铁路局决定把“西煤东运”当作民生工程、当作扶贫帮困、当作支持两省区经济发展的大事来抓，在运输上给予更多的支持的同时，想为企业所想，急为企业所急，再一次组织贵州省煤炭相关部门、人员深入广西开展了现场调查、座谈会等，尽力帮助贵州重新夺回煤炭市场。有关专家认为，贵州煤质量好，广西几个火电厂的锅炉完全是按贵州煤设计，再加上广西毗邻贵州，公路、铁路便捷，运输距离与时间短、运输成本低，只要贵州煤主动融入市场，改变“皇帝女儿不愁嫁”、树立多赢的观念，价格随行就市，就一定能够夺回应有的市场。